2024年4月6日，随着吊车将首片箱梁平稳地吊装至宣惠河大桥第23跨，邯港高速宣惠河大桥架梁工程施工正式启动，标志着邯港高速全面进入上部结构施工阶段。
明确目标、坚定信心。邯港高速2023年开工以来，从2023年“大干120天”到2024年“开门红”、邯港高速公路沧州段2024年“大干 100 天”劳动竞赛，每一个阶段都鼓足干劲，实干大干，积极响应落实上级领导单位号召，强化责任意识、质量和安全意识，加快推进邯港高速工程建设工作，迅速掀起工程建设热潮，确保年度任务目标完成。
狠抓落实、合力攻坚。宣惠河大桥孔跨布置为13-30+(50+85+50)+8-30m，设计角度90°，桥梁全长 822.0m，桥梁净宽为 2x11.975m，上部结构采用预应力混凝土小箱梁（30m 跨径）+钢箱组合梁（跨径 50+85+50m），下部结构采用柱式墩/实心墩、桩基础、肋板台，桩基础。全桥桩基施工均采用后注浆技术，此次箱梁架设位置为宣惠河大桥23跨边梁，墩间桥梁跨度30m，采用双机抬吊进行架设。
高质量作业，多举措并进。为此次箱梁顺利架设，从多角度推进，一是成立方案攻坚小组，专攻技术难点，多次召开研讨学习会、邀请专家召开评审会，研究制定科学合理、针对性强的实施方案。二是严抓安全质量管控，把好质量安全、环保、资源配备与应急处置关，全面落实安全技术交底，紧盯现场施组及关键工序。三是科学运用智能建造，有效发挥智能张拉压浆设备等先进技术与设施，全程精控制梁、预应力施工等作业，保证施工质量。
百炼成钢露光芒，百日冲刺志必达。邯港高速首件箱梁架设顺利完成，是全全体工作人员不懈努力、稳扎稳打、彰显团队力量，项目将继续以“大干 100 天”劳动竞赛为节点目标，百日竞渡，百日安全、擎旗奋进、誓夺全胜。
